Đóng cửa!

Mấy ngày qua, đội xe đạp nữ Cấp thoát nước-môi trường Bình Dương (CTNMTBD) với 4 tay đua đã lặng lẽ sang dự giải xe đạp Malayisa mở rộng năm 2008. Mục đích của đội chủ yếu nhằm giúp các tay đua có dịp cọ xát quốc tế, bởi từ nay đến cuối năm, trong nước không còn giải nào khác. Năm ngoái, đại diện khác của Việt Nam là Agifish An Giang cũng dự giải này và đạt những danh hiệu cao nhất trên đất khách. Đó là những cơ hội quý giá để các VĐV xe đạp Việt Nam vươn ra khu vực.

Vấn đề ở chỗ, theo thông tin từ Liên đoàn Xe đạp-Mô tô thể thao Việt Nam, mỗi năm ở khu vực và châu lục có hàng chục giải đấu mà các CLB hay đội tuyển Việt Nam đều có quyền đăng ký tham dự. Trong đó nhiều giải đấu, Liên đoàn các nước bạn đích thân gửi thư mời Việt Nam góp mặt tranh tài, nhưng đáp lại là sự thờ ơ của các CLB trong nước. Trong số hàng chục giải, chúng ta chỉ cử quân dự vài ba giải cho có lệ. Thậm chí, có giải đấu nhằm giữ mối quan hệ đối ngoại là chính, nên đích thân đại diện Liên đoàn thiếu điều phải năn nỉ các đơn vị trong nước tham gia.

Về phía các CLB xe đạp Việt Nam, hiện vẫn có rất ít CLB xây dựng được ý thức đưa quân đi đấu quốc tế để cọ xát, chứ chưa nói đến chuyện lấy thành tích, còn nếu có thì cũng theo kiểu... du lịch là chính. Đơn cử như đầu năm 2008, TPHCM cử đội nam dự Tour Malaysia, nhưng lại đưa sang các tay đua quá yếu, hậu quả là mới qua vài chặng, cả 5 tay đua của đội này đều bị loại khiến hình ảnh của xe đạp Việt Nam cũng bị mất mặt không ít.

Chưa kể, nếu đem chuyện này so với chuyện các nước như Thái Lan, Malaysia, Hàn Quốc, Nhật Bản, Kazakhstan… năm nào cũng cử các tay đua chất lượng cao, hoặc chí ít cũng ở hạng khá dự giải mở rộng ở Việt Nam thì họ cũng mong chờ xe đạp Việt Nam xuất hiện ở các giải đua của mình để tranh tài. Vậy nhưng, họ càng trông, xe đạp Việt Nam càng… mất dạng!

Tiếc thay…

LƯƠNG BẰNG